检查发现压缩机体在吸气端的轴孔部位有一定的变形，导致。
转孔内装配的油环零件歪斜，用手触摸油环零件与机体配合处有明显凹凸感，说明压缩机在拆卸过程中，机体上的轴孔由于变彩而导致油环零件与转子的轴的同轴度差，由于油环零件与转子的材料都是45钢，两者摩擦发热而形成烧结，从而出现转子被卡死的现象。
A.12.4防范措施
为了避免螺杆压缩机出现擦伤与卡死的现象，在压缩机制造上从设计、加工与装配方面提出了有效的改进方案措施，有效预防压缩机擦伤与转子卡死的现象的发生。
(1)设计方面。
1)在不影响压缩机性能以及空气压缩机配件的前提下，增大零件间的间隙，如增大转子轴与油环的间隙为0.08~0.01mm左右。
2)油环与转子的材料采用不容易烧结的相异材料，如油环材料采用锅青铜材料，转子采用45号钢材料，铜与钢不烧结如果在成本上允许的话，油环可采用巴氏合金材料更好。
要求。
(2)制造方面。采用精密加工设备，严格保证零件加工尺寸。
(3)装配方面。
1)利用装配工装保证装配精度。
2)装配后进行组件、部件的整体检查，检查配合的间酿是否合平设计要求。
3)尽量减少空压机零部件的拆卸，特别是转子的拆卸，否则影响零件的尺寸与装配要求。
